EuroⅢ エミッションシリーズ バルブアッセンブリー 型番FOOR J02 410
● 安定した性能と高効率を提供します。
●燃料消費率の低減。
● エンジン整備時間のメリット。
●素材に優れ、仕上がりに優れていること。
バルブ アセンブリは、バルブの取り付けと機能に直接関連するすべての周辺機器を含む完全なバルブ機構です。さらに、バルブ アセンブリはインジェクタの制御コンポーネントです。バルブ アセンブリには、通常、流体制御機構全体とそのハウジング、電子的または機械的な作動機構、および関連するコネクタ、ならびに外部センサーおよび留め具が含まれます。エンジン インジェクターは、主にインジェクター ボディ、プレッシャー スプリング、およびバルブ アセンブリで構成されています。インジェクタ バルブ アセンブリは、開閉に使用されます。
場合によっては、バルブ アセンブリには、取り付けアダプター スリーブ、ガスケットの選択、スペア シールなどの補助装置が装備されています。バルブ アセンブリは、インジェクタのコア コンポーネントです。バルブ アセンブリは、スライド バルブとコーン バルブのペアで構成されていますが、2 つの処理技術は異なります。
バルブ アセンブリは、インジェクタのオイル リターンを制御する主要な可動部品の 1 つです。バルブシートとボールバルブで構成されています。両者のギャップはわずか 3 ～ 6 ミクロンです。バルブアッセンブリーとステムは、インジェクター全体の核心であると同時に、最も損傷率が高いと言えます。この場所はコントロールルームとも呼ばれ、主にオイルの注入とリターンを制御します。
バルブキャップをチェックする際、バルブキャップとボールの接触面が磨耗していないかを顕微鏡で観察することがよくあります。その場合は、交換する必要があります。ステムとボンネットの接点のトップは元々シルバーホワイトです。紙が白くなったら交換が必要です。さらに、ボンネットの 2 つの小さな穴は非常に簡単に塞がれます。
