インジェクター コネクティング ロッド 型番 FOOR J02543 D29034-0901
●オフセットと細かい歯の設計により、ボンネットを所定の位置に保持し、コネクティングロッドボルトへのストレスを軽減します。
●耐久性・耐摩耗性に優れた素材です。
●適用性が良く、マッチング度が高い。
コンロッドは一般的にコンロッドと略されます。コネクティング ロッドは通常、鋳造アルミニウム合金で作られ、燃焼やピストンの動きによる動的応力に耐えるように設計されています。ロッドが長いほど、同じピストン力でトルクが大きくなり、短いロッドよりも角度が小さいため、側壁の負荷が減り、摩擦が減少します。これらすべてが合計されて、より多くのパワーが得られます。
コンロッドはクランクシャフトのクランクピンにすべり軸受で取り付けられています。コネクティング ロッド ベアリング キャップは大端にボルトで固定されています。コンロッドはピストンをクランクシャフトに接続し、燃焼圧力をクランクシャフトに伝達します。コネクティングロッドは、ピストンからの圧縮力と引張力を伝達するために必要です。最も一般的な形式で、内燃エンジンでは、ピストンの端で旋回し、シャフトの端で回転できるため、エンジンの効率を向上させることができます。
ピストンが上昇中にロッドが破損した場合、ピストンはシリンダー ヘッドに永久に詰まるまで上昇し続けます。ピストンが下降している間にロッドが破損した場合、破損したロッドがエンジン ブロックを貫通する穴を突き刺す可能性があります (複雑な骨折が皮膚を突き破るように)。
コネクティング ロッドは、ピストンとクランク シャフト間の機械的連結を提供し、高強度、低慣性質量、およびクランク シャフトに取り付けられた他のコネクティング ロッドとの質量の均一性を示す必要があります。
コネクティング ロッドは、極端な力、エンジンの温度、および圧力に耐えるように作られています。しかし、再建されたコネクティングロッドは永遠に続くわけではありません。破損したコネクティング ロッドから必要な 2 つの典型的なエンジン修理は、シリンダー ヘッドまたはエンジン ブロック自体のいずれかです。
