ディーゼルインジェクターは耐久性のある自動車部品です。通常は交換する必要はありません。そのため、ノズルの掃除は一切不要と考える車オーナーが多い。ええと、答えはまったく逆です。
実際、定期的にノズルを掃除する必要があります。ノズルが詰まっているか、大量の炭素堆積物が蓄積している場合は、時間内にクリーニングする必要があります。ノズルの洗浄周期は2年または50,000kmです。同時に、コンディションの悪い道路で定期的に使用する場合は、事前にノズルを清掃する必要があります。燃料ノズルに目詰まりの問題がある場合、車両の出力に大きな影響を与え、現象に点火しない重大な障害が発生する可能性があります。
ノズルを掃除しないなんてことはありません。フューエル インジェクターの寿命は、スパーク プラグやピストン リングなどの他の部品よりもはるかに長くなっています。ただし、これはノズルをクリーニングする必要がないという意味ではありません。あなたの車が直噴エンジンを搭載している場合、ノズルに大量のカーボンが蓄積する可能性があります。場合によっては、インジェクターノズルを取り外し、専用の脱炭洗浄剤で処理する必要があります。ノズルは耐久性が高いと誰もが期待するので、定期的にメンテナンスする必要があります。
ディーゼルインジェクターの主な機能は、バルブ機構の点火時期を調整し、定期的かつ定量的にガソリンをシリンダーに噴射することです。そうすることで、スパークプラグが点火し、車両が発電します。筒内直接噴射技術のない車のノズルが吸気管に取り付けられています。筒内直噴エンジンのインジェクターノズルは、シリンダーの外側に直接取り付けられています。燃料ノズルの品質は、燃料の微粒化の程度に影響を与えます。つまり、微粒化の程度が高いほど、車両の燃焼効率が高くなります。したがって、高品質のノズルの選択は特に重要です。
投稿時間: Nov-04-2022