フューエルインジェクションポンプ 8500シリーズ カムシャフト 型番168-0201-5YDM
● 耐摩耗性に優れ、サイズも正確です。
●スムーズなエンジン操作に役立ちます。
●高品質の素材と長寿命。
燃料ポンプ カムシャフトは、ピストン エンジンの一部です。その機能は、バルブの開閉動作を制御することです。4 ストローク エンジンのカムシャフトはクランクシャフトの半分の速度で回転できますが、その速度は依然として非常に高速です。したがって、要件の強度とサポートのカムシャフト設計は非常に高いです。その材料は、一般的に高品質の合金鋼または合金鋼です。カムシャフトの設計はエンジン設計において非常に重要な役割を果たします。これは、バルブの動きのルールがエンジンの出力と動作特性に関係しているためです。
カムシャフトの本体は、シリンダーとほぼ同じ長さの円筒形のロッドです。バルブを駆動するための多数のカムで覆われています。カムシャフトはカムシャフトジャーナルによってカムシャフトベアリング穴に支持されているため、カムシャフトジャーナルの数はカムシャフトサポートの剛性に影響を与える重要な要素です。カムシャフトの剛性が不足すると、作業中に曲げ変形が発生し、バルブのタイミングに影響を与えます。
カムシャフトの側面は卵形です。シリンダーの十分な吸気と排気を確保するように設計されています。また、エンジンの耐久性と作動のスムーズさを考慮し、開閉動作における加減速過程でバルブが過大な衝撃を与えることはありません。そうしないと、深刻なバルブの摩耗、騒音の増加、またはその他の重大な結果を引き起こす可能性があります。
カムシャフトは定期的な衝撃負荷を受けます。カムシャフトとタペットの間の接触応力は非常に高く、相対スライド速度も非常に高速です。さらに、カムシャフトの作動面の摩耗はより深刻です。一方では、カムシャフト ジャーナルと CAM の作動面に高い寸法精度、小さな表面粗さ、および十分な剛性が存在し、他方では高い耐摩耗性も存在します。良好な潤滑が存在した。さらに、カムシャフトは通常、高品質の炭素鋼または合金鋼から鍛造され、合金またはダクタイル鉄から鋳造することもできます。
